Что это
Система вторичного воздуха: после холодного пуска насос подаёт воздух в выхлопной тракт, чтобы быстрее прогреть катализатор и дожечь несгоревшее топливо.
Что мы делаем
Отключаем в прошивке управление и диагностику системы, чтобы не возникали ошибки насоса и клапана.
Когда это нужно
Когда насос или клапан вторичного воздуха неисправны, а ремонт стоит дорого.
Важно знать
После холодного пуска катализатор прогревается дольше, выбросы в этот момент выше.
Заказать SAP